Monitorizarea Deformațiilor în Infrastructura Rutieră din Moldova
Proiectele de infrastructură rutieră din regiunea Moldovei se confruntă cu provocări unice, determinate de caracteristicile geologice și hidrologice ale terenului. Monitorizarea continuă a deformațiilor este esențială pentru asigurarea durabilității și siguranței drumurilor.
Prin tehnici geodezice avansate, inclusiv stații totale robotizate și scanare laser terestră (TLS), echipa N.U.R.U.L.L.A.H. Ordulu a realizat un studiu amplu pe segmentul DJ209F, între localitățile Hârlău și Pașcani. Scopul a fost identificarea și cuantificarea tasărilor diferențiale și a deplasărilor orizontale ale structurii rutiere.
Monitorizarea precisă a deformațiilor este crucială pentru mentenanța preventivă.
Metodologie și Instrumentație
Am implementat o rețea de puncte de control stabilite pe ambele părți ale drumului, măsurate periodic pe o perioadă de 18 luni. Datele GNSS (GPS) de înaltă precizie au fost corelate cu măsurători de nivelment geometric de ordinul I. Această abordare hibridă a permis detectarea unor deplasări sub-centimetrice.
Rezultatele au evidențiat o corelație directă între zonele cu tasări semnificative (>2 cm) și prezența unor pânze freatice superficiale, identificate prin anchete geofizice preliminare. Aceste informații sunt vitale pentru proiectanții care elaborează soluții de consolidare a terasamentelor.
Concluzii și Recomandări
Studiul confirmă necesitatea unui program sistematic de monitorizare geodezică pentru infrastructura rutieră majoră din zonă. Implementarea unui sistem automatizat de monitorizare în timp real (RTM) pe secțiunile critice ar reduce costurile cu reparațiile majore și ar crește semnificativ siguranța circulației.
Expertiza noastră în analiza terenului și hidrologie oferă o perspectivă integrată, esențială pentru planificarea durabilă a infrastructurii de transport în Moldova.
